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El Real Decreto fomenta una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente y segura de los residuos de los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil. Modifica, adem\u00e1s, el Reglamento General de Veh\u00edculos (RD 2822\/1998, de 23 de diciembre) y responde al desarrollo de los principios de la Estrategia Espa\u00f1ola de Econom\u00eda Circular, "Espa\u00f1a Circular 2030", que sienta las bases para superar la econom\u00eda lineal e impulsar un nuevo modelo de producci\u00f3n y consumo en el que el valor de productos, materiales y recursos se mantenga en la econom\u00eda durante el mayor tiempo posible. Esta estrategia, aprobada el pasado mes de junio, marca objetivos que permitir\u00e1n reducir en un 30% el consumo nacional de materiales y recortar un 15% la generaci\u00f3n de residuos respecto a 2010 a lo largo de esta d\u00e9cada.<\/p>\n
Al mismo tiempo, la nueva norma incorpora a nuestro ordenamiento la revisi\u00f3n de 2018 de la directiva europea aplicable en esta materia, aline\u00e1ndose con los objetivos del Pacto Verde Europeo en lo que se refiere a las medidas de impulso a la econom\u00eda circular.<\/p>\n
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El texto normativo se lleva a Consejo de Ministros en paralelo al Real Decreto que regula las ayudas del MOVES III, que tienen en cuenta la retirada y el achatarramiento de los veh\u00edculos que se sustituyan por los adquiridos con apoyo de este plan, lo que facilita la correcta gesti\u00f3n de los residuos retirados a la vez que permite reforzar cadenas de valor en sectores como el aluminio o los pl\u00e1sticos, entre otros, contribuyendo a la econom\u00eda circular.<\/p>\n
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Entre las principales modificaciones contempladas en el Real Decreto se incluye la ampliaci\u00f3n del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n de esta norma a cualquier veh\u00edculo, de tal forma que no quede restringido a autom\u00f3viles, y garantiza que todo veh\u00edculo susceptible de ser matriculado ante la DGT sea dado de baja en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) al final de su vida \u00fatil.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se especifican los distintos criterios que deben cumplirse para diferenciar si un traslado de piezas de un coche que se desmonta se considera traslado de residuos o traslado de productos, con el objetivo de facilitar la preparaci\u00f3n para la reutilizaci\u00f3n de esas piezas como repuesto para otro coche.<\/p>\n
Por otro lado, se incorporan como anexos a este Real Decreto la orden por la que se regula la baja electr\u00f3nica de los veh\u00edculos descontaminados al final de su vida \u00fatil y los requisitos m\u00ednimos que deben cumplir todas las instalaciones que traten estos veh\u00edculos (no solo autom\u00f3viles, como suced\u00eda hasta ahora).<\/p>\n
El Real Decreto precisa, adem\u00e1s, los tr\u00e1mites de entrega de los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil, as\u00ed como las obligaciones de descontaminaci\u00f3n por parte de los Centros Autorizados de Tratamiento. En el caso de aquellos CAT que traten veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, en especial para la extracci\u00f3n de las bater\u00edas, deber\u00e1n disponer de profesionales con una cualificaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n
El texto tambi\u00e9n incluye la revisi\u00f3n de las obligaciones de informaci\u00f3n por parte de los diferentes agentes econ\u00f3micos implicados, as\u00ed como de las Comunidades Aut\u00f3nomas y del MITECO, para su remisi\u00f3n a la Comisi\u00f3n Europea, y se clarifica el r\u00e9gimen sancionador en lo que respecta a los sistemas de Responsabilidad ampliada del productor (RAP).<\/p>\n
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Por otro lado, se introducen modificaciones al Reglamento General de Veh\u00edculos, con el objeto de mejorar los procedimientos administrativos para velar por una correcta gesti\u00f3n de los residuos generados; incorporar nuevos mecanismos de control que eviten la exportaci\u00f3n il\u00edcita o no contrastada de residuos; aportar mayor fiabilidad a los datos del Registro de Veh\u00edculos; mejorar la seguridad vial, evitando la puesta en circulaci\u00f3n de veh\u00edculos que no re\u00fanen las condiciones t\u00e9cnicas exigidas legalmente; y precisar los supuestos de baja temporal.<\/p>\n
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